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F1 아제르바이잔의 무대, 바쿠 시티 서킷!
F1 아제르바이잔의 무대, 바쿠 시티 서킷! 도심을 가로지르는 이 서킷의 역사, 구조, 전략 포인트를 파트1에서 흥미롭게 소개합니다.
심장이 요동치는 도심 질주, 바쿠에 오신 걸 환영합니다! 🔥
F1 아제르바이잔 그랑프리를 볼 때, 혹시 심장이 두근거렸던 기억 있으신가요?
도심을 내달리는 레이싱 카들, 벽과의 간격은 겨우 10cm, 눈 깜짝할 새 터지는 오버테이크!
그 모든 드라마가 펼쳐지는 무대, 바로 바쿠 시티 서킷입니다.
이번 글은 그 매력의 ‘뼈대’를 살펴보는 파트 1!
바쿠 시티 서킷이 어떻게 탄생했는지, 구조는 어떤지, 전략적 특징은 무엇인지 깊이 있게 다뤄볼게요.
📌 다음 편에서는 더 짜릿한 명장면과 주요 코너 소개가 기다리고 있습니다 😉
성벽과 빌딩 사이, 바쿠 서킷의 탄생 스토리 🏛️
아제르바이잔이 F1을 유치하려 한 이유는 단순히 레이스를 열기 위함이 아니었습니다.
유럽과 아시아의 경계에 위치한 바쿠를 세계에 알리기 위한 국가적 전략의 일환이었죠.
2000년대 후반, 아제르바이잔 정부는 ‘국가 브랜드’를 키우기 위해 국제 스포츠 이벤트 유치에 주목했고,
그 정점에 F1 그랑프리 개최가 있었습니다. 세계적 주목을 끌 수 있는 이벤트이자, 관광과 투자를 동시에 유도할 수 있는 카드였기 때문이죠.
이에 따라, 바쿠의 중심가를 관통하는 독특한 도심 서킷을 구상했고,
이 프로젝트는 세계적인 F1 트랙 디자이너 헤르만 틸케가 설계를 맡아 2016년 완성되었습니다.
유서 깊은 도시 풍경과 현대적 이미지가 함께 담긴 이 트랙은, F1 역사상 가장 이색적인 스트리트 서킷 중 하나로 자리잡게 되었죠.
바늘구멍도 통과해야 하는 트랙? 용납 불가한 실수! 🛣️
바쿠 시티 서킷은 총 길이 6.003km.
이는 F1 도심 서킷 중 최장거리이며, 최고 시속 360km/h 이상을 기록하는 트랙이에요.
그 핵심은 무려 2.2km에 달하는 초장거리 직선 구간!
하지만 그 끝엔 곧장 너비 7.6m짜리 ‘바늘구멍’ 구간이 기다리고 있죠.
8~11번 코너가 바로 그 주인공인데요 – 작은 실수 하나면 그대로 벽! 😱
🎯 바쿠는 속도와 정밀함이 공존하는 트랙입니다. 그 어떤 실수도… 용납 불가!
DRS(Drag Reduction System)는 레이스카의 뒷날개 각도를 열어 공기 저항을 줄이는 기술!
앞차와 1초 이내 거리일 때만 사용할 수 있어, 추월 전략의 핵심입니다.
전략이 곧 생존! 바쿠에서 승리하려면? 🧠
이 서킷은 레이스 전략이 성적을 좌우하는 대표적인 트랙입니다.
1️⃣ 타이어 관리
- 고속 직선 + 저속 코너의 반복은 타이어에 엄청난 스트레스를 줍니다.
- 특히 앞 타이어의 마모가 심각해서, 스틴트 운영과 피트 타이밍이 정말 중요해요.
2️⃣ DRS & 추월 기회
- 2개의 DRS 존 덕분에 추월 기회가 풍부해요.
- 특히 2.2km 직선 구간에서는 DRS를 켠 레이싱 카들이 마치 로켓처럼 질주하죠! 🚀
3️⃣ 변수 많은 레이스
- 날씨는 대체로 맑지만, 해풍이 강하게 불어 차량 밸런스를 무너뜨릴 수 있어요.
- 세이프티카(SC)도 자주 등장하는 편이라, 항상 플랜 B, C까지 준비해야 합니다.
바쿠를 지배한 강자들 🏆
● 막스 베르스타펜 (레드불)

2022년과 2024년 우승자! 바쿠의 복합 구간을 정복한 ‘도심의 황제’라 불릴 만큼 강세를 보였습니다.
● 샤를 르클레르 (페라리)

2023년 우승자. 날카로운 코너 공략과 폴 포지션 확보 능력이 돋보인 드라이버죠.
● 조지 러셀 (메르세데스)

2022년 포디움 등극. 안정적이고 꾸준한 페이스로 바쿠에서 강한 모습을 보여줬습니다.
다음 편은 더 흥미진진합니다! ✨
오늘은 바쿠 시티 서킷의 역사, 구조, 전략 포인트까지 살펴봤어요.
어떠셨나요? F1 아제르바이잔이 왜 이렇게 긴장감 넘치는지, 조금은 느껴지셨죠? 😊
👉 다음 파트에서는 바쿠 시티 서킷의 상징적인 코너들과 잊을 수 없는 명장면, 그리고 바쿠 여행 팁까지 담아드릴 예정입니다. 절대 놓치지 마세요! 💥
💬 여러분의 생각은 어떠신가요? 댓글, 좋아요, 구독으로 함께 F1 이야기를 즐겨주세요 🙌
❓ 궁금증 해결! 바쿠 시티 서킷 Q&A
Q1. 바쿠 시티 서킷은 왜 ‘스트리트 서킷’이라고 불리나요?
A1. 바쿠 서킷은 도심의 실제 도로를 임시 폐쇄해 레이스 트랙으로 사용하는 스트리트 서킷이에요. 일반적인 전용 서킷과는 달리, 도시의 지형과 도로 구조를 그대로 반영하죠.
Q2. 이 서킷에서 사고가 자주 나는 구간은 어디인가요?
A2. 대표적인 사고 다발 구간은 성벽 옆을 지나는 8~11번 코너예요. 너비가 7.6m로 매우 좁아 실수 한 번이면 벽에 충돌할 수 있고, 1번 코너에서도 DRS 추월 중 충돌이 자주 발생합니다.
Q3. 바쿠 시티 서킷은 왜 F1에서 가장 빠른 서킷 중 하나인가요?
A3. 바쿠는 직선 구간 길이만 2.2km로, 해안도로의 지형을 활용한 덕분에 최고 시속 360km 이상이 나옵니다. 도심 한가운데서 이런 속도를 낸다는 건 정말 이례적이에요.
Q4. 바쿠 서킷에서는 전략적으로 어떤 요소가 중요하나요?
A4. 타이어 마모 관리와 세이프티카 출동을 고려한 유연한 피트 전략이 핵심이에요. 또한 DRS 존 활용, 바람(해풍) 변수, 추월 타이밍 조절도 경기 흐름을 크게 바꿀 수 있습니다.
Q5. 이 서킷에서 가장 강한 모습을 보인 드라이버는 누구인가요?
A5. 레드불의 막스 베르스타펜이 바쿠에서 가장 돋보이는 활약을 펼쳤어요. 2022년, 2024년 우승을 차지하며 이 도심 서킷의 왕자로 군림 중입니다. 샤를 르클레르도 자주 폴 포지션을 차지하며 강한 퍼포먼스를 보여주고 있어요.
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📚 같이 읽기
🔹이전 그랑프리가 열린 이탈리아의 몬자 서킷의 역사와 트랙의 구조가 궁금하지 않으신가요?🤔
- [F1 이탈리아, 속도의 사원을 가다 Pt.1] 에서 몬자 서킷의 역사와 트랙의 전체 구조를!
- [F1 이탈리아 몬자 서킷 주요 구간과 관광 가이드 Pt.2] 에서 몬자 서킷의 주요 구간과 주변 관광지를 한번에 읽어보세요!
👉 바쿠 시티 서킷과 비교해서 읽으면 두 배로 흥미진진합니다!
🔹아직 이전 그랑프리 경기 결과에 대해 모르신다구요?🏎️
- [F1 이탈리아 그랑프리 경기 리뷰: 몬자에서 펼쳐진 속도와 전략의 대결] 에서 이탈리아 그랑프리 경기 결과를 확인 해보세요!