슈퍼 GT 2025: 하이브리드와 비하이브리드의 대결

서론

안녕하세요, 모터스포츠 팬 여러분! 슈퍼 GT 2025 시즌이 뜨거운 이슈로 떠오르고 있습니다. 이번 시즌의 가장 흥미로운 소식 중 하나는 바로 하이브리드와 비하이브리드 자동차 사이의 경쟁이 될 것으로 보입니다. 특히, apr팀의 렉서스 LC500h와 LM Corsa의 비하이브리드 LC500 간의 대결이 큰 관심을 받는 중인데요. 이번 글에서는 이 두 차량의 경쟁력 및 그들이 맞닥뜨린 전략적 변화에 대해 알아보겠습니다.

본론

1. 렉서스 LC500h 대 비하이브리드 LC500의 비교

우선, 이번 시즌의 주요 화두는 apr팀의 렉서스 LC500h가 LM Corsa의 비하이브리드 LC500에 대비해 얼마나 경쟁력을 가질 수 있을지입니다. apr의 하이브리드 차량은 1383kg의 무게를 가지고 있는 반면, 비하이브리드 모델은 더 가벼운 무게를 자랑하며 던롭 타이어를 사용하는 점이 주목할 만합니다. 이런 요소들이 이 두 차량 간의 경쟁을 더욱 흥미롭게 만들고 있죠.

2. 새로운 전략과 인재 영입

올해 apr팀은 지난 시즌의 경험을 바탕으로 새로운 전략을 세웠습니다. 작년 GT300 클래스에서 6위로 시즌을 마감한 apr는 드라이버 라인업을 전면 개편했습니다. 졸리한 성과를 보였던 카즈토 코타카와 진 나카무라를 대신해 올리버 라스무센과 미키 코야마를 영입했습니다. 새로운 드라이버들이 적응할 수 있도록 차량의 운전 범위를 드라이버에게 맞추는 새로운 접근 방식을 도입한 것이죠.

3. 비하이브리드의 잠재력

LM Corsa의 비하이브리드 LC500은 하이브리드 시스템이 없는 덕에 더 적은 무게를 가지고 있습니다. 이는 차량의 민첩성을 더해주며, 던롭 타이어의 채택으로 인해 더 빠른 주행이 가능할 것으로 예상되고 있습니다. 비록 apr팀은 하이브리드 시스템의 이점이 있지만 그 무게로 인해 속도에서는 비하이브리드에 밀릴 가능성도 있는 상황입니다.