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F1 바레인 그랑프리 리뷰|베르스타펜, 9년 만에 돌아온 세팡에서 시즌 첫 승!
F1 바레인 그랑프리, 9년 만에 돌아온 세팡에서 폭우와 세이프티카가 뒤엉킨 55랩의 치열한 승부를 정리합니다.
🏁 9년 만에 돌아온 세팡, 주인공은 다시 베르스타펜
F1 바레인 그랑프리가 말레이시아 페트로나스 세팡 인터내셔널 서킷에서 펼쳐졌습니다.
9년 만에 F1이 돌아온 세팡에서는 결승 직전부터 강한 열대성 폭우가 쏟아졌고
스타트 지연과 급격한 노면 변화가 레이스의 큰 변수로 떠올랐습니다.
혼란을 이겨낸 주인공은 막스 베르스타펜(레드불)이었습니다.
베르스타펜은 치열한 승부 끝에 2026시즌 첫 우승을 차지하며, 2017년에 이어 세팡에서 다시 한번 정상에 올랐습니다.
여기에 루이스 해밀턴의 극적인 추격전과 샤를 르클레르의 반격까지 더해지며
이번 F1 바레인 그랑프리는 세팡의 화려한 귀환을 알린 레이스가 됐습니다.
🏎️ F1 바레인 그랑프리, 9년 만에 돌아온 세팡
이번 F1 바레인 그랑프리는 말레이시아 슬랑오르주 세팡에 위치한
페트로나스 세팡 인터내셔널 서킷에서 개최됐습니다.
2017년 이후 9년 만에 F1이 세팡으로 돌아오면서
고속 코너와 긴 직선, 변덕스러운 열대 기후가 다시 한번 드라이버들을 기다렸습니다.
특히 이번 경기는 바레인 그랑프리를 대신해 세팡에서 개최되면서
2026시즌을 대표하는 특별한 레이스 주말로 관심을 모았습니다.
결승에서는 막스 베르스타펜과 루이스 해밀턴이 프론트 로우에서 출발했고,
레이스 직전 쏟아진 강한 폭우까지 더해지며 시작 전부터 예측하기 어려운 승부가 예고됐습니다.
📰 F1 바레인 그랑프리 주말 주요 소식
레이스뿐만 아니라 드라이버 시장과 팀 소식에서도 중요한 발표가 이어졌습니다.
- 🟢 애스턴 마틴 듀오 재계약·오콘은 하스와 결별

페르난도 알론소와 랜스 스트롤이 2027시즌에도 애스턴 마틴에서 동행하며 기존 드라이버 라인업을 이어갑니다.
애스턴 마틴은 페르난도 알론소와 랜스 스트롤이
2027시즌에도 함께한다고 발표했습니다.

에스테반 오콘이 2026시즌을 마지막으로 하스를 떠나며 새로운 도전을 준비하게 됐습니다.
반면 에스테반 오콘은 2026시즌을 끝으로 하스를 떠나는 것이 확정됐습니다.
2027시즌 행선지는 아직 공개되지 않았으며, 새로운 도전을 준비하게 됐습니다.
서로 다른 선택이 발표되면서 2027시즌 드라이버 시장에도 새로운 변화가 시작됐습니다.
- 🎨 메르세데스, 세팡에서 스페셜 리버리 공개

메르세데스는 PETRONAS의 홈 무대인 말레이시아에서 특별한 리버리를 선보이며
9년 만에 돌아온 세팡의 의미를 더욱 특별하게 만들었습니다.
©threads.com/@mercedesamgf1
메르세데스는 이번 F1 바레인 그랑프리 in 말레이시아에서
PETRONAS와의 파트너십을 기념한 스페셜 리버리를 선보였습니다.
페트로나스의 홈 무대인 말레이시아에서 특별한 디자인을 적용하며
9년 만에 돌아온 세팡의 의미를 더욱 특별하게 만들었습니다.
9년 만에 돌아온 세팡은 레이스뿐 아니라
2027시즌을 향한 변화와 특별한 볼거리까지 더해지며
경기 전부터 뜨거운 관심을 모았습니다.
🌧️ 결선 레이스 당일 날씨와 트랙 컨디션

금요일에는 비 가능성이 예보된 반면 토요일과 일요일에는 흐린 날씨가 예상되며
말레이시아 특유의 급변하는 기상 조건도 이번 레이스의 변수로 꼽힙니다.
©formula1.com
이번 F1 바레인 그랑프리 결승 직전에는
세팡 특유의 강한 열대성 폭우가 쏟아지며 트랙 곳곳에 많은 물이 고였습니다.
결국 레이스 컨트롤은 안전을 위해 스타트를 연기했고,
이후 세이프티카 뒤에서 포메이션 랩이 진행됐습니다.
하지만 에스테반 오콘의 레이싱카가 멈추면서 레드 플래그까지 발령됐고,
본격적인 레이스가 시작되기까지 긴 시간이 필요했습니다.
- 🌧️ 폭우와 급격한 노면 변화
강한 비가 잦아든 뒤에는 트랙이 빠르게 마르기 시작했습니다.
이에 따라 인터미디어트와 슬릭 타이어 사이의 선택이 초반 전략의 핵심 변수로 떠올랐습니다.
- 🛞 피렐리 타이어 컴파운드

5.543km의 세팡에서 펼쳐지는 56랩 승부에는 C2 하드·C3 미디엄·C4 소프트가 배정됐으며
높은 타이어 부담과 노면 변화가 전략의 핵심 변수로 떠오릅니다.
©Pirelli F1 Media
이번 경기에는 C2 하드, C3 미디엄, C4 소프트 컴파운드가 배정됐습니다.
5.543km의 세팡은 고속 코너에서 타이어에 높은 부담이 발생하는 서킷입니다.
여기에 젖은 노면과 빠른 트랙 건조까지 겹치면서 타이어 교체 시점이 중요한 변수로 떠올랐습니다.
폭우로 시작된 세팡의 결승은
노면이 빠르게 마르면서 전략 싸움으로 바뀌었습니다.
⚡ 퀄리파잉, 베르스타펜 2026시즌 첫 폴 포지션

막스 베르스타펜(레드불)은 퀄리파잉에서 1분 35초 130을 기록하며
2026시즌 첫 폴 포지션을 차지했습니다.
루이스 해밀턴(페라리)은 0.298초 차이로 2위에 올라
베르스타펜과 해밀턴의 프론트 로우 맞대결을 완성했습니다.
- 🏎️ Q1부터 Q3까지 가장 빨랐던 베르스타펜
베르스타펜은 Q1과 Q2에 이어 Q3에서도 가장 빠른 기록을 작성하며
퀄리파잉 전 세션을 선두로 마무리했습니다.
- 🔥 하자르 P3, 하지만 5그리드 강등
아이작 하자르(레드불)는 퀄리파잉에서 3위를 기록했습니다.
하지만 파워 유닛 관련 변경으로 5그리드 강등 페널티를 받아
결승에서는 8번 그리드에서 출발하게 됐습니다.
- 📊 안토넬리 P4, 르클레르 P5
안드레아 키미 안토넬리가 4위, 샤를 르클레르가 5위를 기록했습니다.
이어 랜도 노리스, 오스카 피아스트리, 조지 러셀, 피에르 가슬리, 가브리에우 보르툴레투가 Q3 상위 10위권을 구성했습니다.
베르스타펜이 시즌 첫 폴을 차지한 가운데
해밀턴과 안토넬리, 르클레르까지 상위권에 자리하며
결승의 치열한 선두 경쟁을 예고했습니다.
F1 바레인 그랑프리 본 레이스 전개와 하이라이트 🏁
9년 만에 F1이 돌아온 세팡은 긴 직선과 고속 코너, 그리고 급변하는 열대 기후가 특징인 서킷입니다.
이번 F1 바레인 그랑프리에서는 막스 베르스타펜과 루이스 해밀턴이 프론트 로우를 구성했습니다.
여기에 결승 직전 강한 폭우까지 쏟아지며 예측하기 어려운 승부가 시작됐습니다.
9년 만에 돌아온 세팡, 과연 누가 가장 먼저 체커기를 받을까요?
🚦 초반전 (1~18랩) | 안토넬리의 로켓 스타트, 막스의 반격
폭우와 긴 지연 끝에 시작된 레이스에서는 안드레아 키미 안토넬리가 강력한 스타트로 오프닝 랩 선두에 올라섰습니다.
반면 샤를 르클레르는 초반 접촉으로 프론트윙이 손상되며 순위가 크게 떨어졌습니다.
- 💥 르클레르-휠켄베르크 접촉
9번 코너에서 두 드라이버가 접촉했고, 르클레르는 프론트윙과 타이어를 교체하기 위해 이른 피트스톱을 진행했습니다.
- 🚨 9랩 보타스 사고, 세이프티카 투입
발테리 보타스가 그래블에 빠지면서 세이프티카가 투입됐습니다.
빠르게 마르는 노면에 맞춰 여러 팀이 슬릭 타이어로 전환했습니다.
- 👑 13랩 베르스타펜 선두 탈환
재시작 직후 베르스타펜이 안토넬리를 추월하며 P1을 되찾았습니다.
이어 보르툴레투가 사인츠와 접촉해 스핀을 유발했고, 10초 타임 페널티를 받았습니다.
🛞 중반전 (19~36랩) | 막스의 질주, 페라리의 복구전
선두를 되찾은 베르스타펜은 빠르게 격차를 벌렸습니다.
중반에는 안토넬리와의 차이를 8초 이상으로 만들며 레이스를 주도했습니다.
- 🔴 해밀턴, P17에서 대반격
초반 17위까지 떨어졌던 해밀턴은 연이어 추월에 성공하며
36랩에는 P5까지 복귀했습니다.
- 🐎 르클레르도 포인트권 복귀
프론트윙 손상으로 후미까지 밀렸던 르클레르 역시 추월을 이어가며 P8까지 올라섰습니다.
34랩에는 베르스타펜과 안토넬리가 소프트 타이어로 교체하며 후반 승부를 준비했습니다.
🔥 종반전 (37~54랩) | 세이프티카가 다시 뒤흔든 승부
종반에는 해밀턴과 아이작 하자르의 치열한 포지션 경쟁이 이어졌습니다.
그러던 43랩, 알본의 레이싱카에 문제가 발생하며 흐름이 다시 바뀌었습니다.
- 🚨 알본 문제, VSC에서 풀 세이프티카로
알본이 트랙을 벗어나면서 VSC가 발동됐고,
차량 회수를 위해 46랩에는 풀 세이프티카로 전환됐습니다.
베르스타펜을 비롯한 상위권 드라이버들이 피트스톱을 진행하면서
기존의 격차는 사실상 사라졌습니다.
- ⚠️ 50랩 러셀 리타이어
상위권에서 달리던 조지 러셀이 피트 스트레이트에 레이싱카를 멈추면서 포디움 경쟁에서도 이탈했습니다.
- 🏁 52랩 재시작, 마지막 4랩 승부
세이프티카가 철수하면서 단 4랩의 마지막 스프린트가 시작됐습니다.
해밀턴은 53랩 P3까지 올라섰고,
르클레르도 54랩 하자르를 추월해 P4를 차지했습니다.
한때 P17까지 떨어졌던 해밀턴과 프론트윙 손상으로 후미까지 밀렸던 르클레르가 나란히 상위권으로 복귀했습니다.
🏁 체커기 (55랩) | 9년 만의 세팡, 승자는 다시 베르스타펜
막스 베르스타펜은 마지막까지 선두를 지키며
2026시즌 첫 승이자 개인 통산 72승을 완성했습니다.
- ⚡ 마지막 랩 패스티스트랩과 해트트릭
베르스타펜은 55랩에서 1분 38초 220의 패스티스트랩까지 기록하며
폴 포지션·우승·패스티스트랩을 모두 차지하는 해트트릭을 달성했습니다.
또한 2017년 마지막 세팡 F1 레이스에 이어 이번 복귀전까지 우승하면서
세팡에서 열린 두 번의 F1 레이스를 연속으로 제패했습니다.
안드레아 키미 안토넬리가 2위,
루이스 해밀턴이 3위로 포디움을 완성했고
샤를 르클레르와 아이작 하자르가 각각 4위와 5위로 뒤를 이었습니다.
폭우와 세이프티카까지 넘어선 베르스타펜,
9년 만에 돌아온 세팡의 승자는 다시 막스였습니다.
👑 9년이 지나도 세팡의 승자는 막스 베르스타펜

9년의 시간이 흘렀지만 결과는 같았습니다.
막스 베르스타펜은 2017년 마지막 세팡 F1 레이스에 이어 2026년 복귀전까지 제패하며
세팡에서 열린 두 번의 F1 레이스를 연속 우승으로 장식했습니다.
막스 베르스타펜에게 이번 우승은 더욱 특별했습니다.
세팡에서 마지막으로 F1이 개최됐던 2017 말레이시아 그랑프리에서도 우승을 차지했던 베르스타펜은
9년 만에 돌아온 세팡에서도 다시 가장 먼저 체커기를 받았습니다.
2017년과 2026년.
긴 공백이 있었지만 결과적으로 세팡에서 열린 두 번의 F1 레이스를 연속으로 제패한 셈입니다.
이번 우승으로 2026시즌 첫 승까지 신고하면서
베르스타펜의 본격적인 반격도 시작됐습니다.
“HE NEVER LEFT”
9년 만에 F1이 돌아온 세팡.
그리고 가장 높은 곳에는 또다시 막스 베르스타펜이 있었습니다.
🏆 F1 바레인 그랑프리 최종 순위 및 결과

• 우승: 막스 베르스타펜 (레드불) / 1시간 47분 14.808초
• 2위: 안드레아 키미 안토넬리 (메르세데스) / +2.307초
• 3위: 루이스 해밀턴 (페라리) / +4.919초
• 4위: 샤를 르클레르 (페라리) / +7.258초
• 5위: 아이작 하자르 (레드불) / +8.571초
막스 베르스타펜은 폭우와 세이프티카 변수를 이겨내며 2026시즌 첫 승을 차지했습니다.
폴 포지션과 우승, 패스티스트랩까지 가져가며 해트트릭도 완성했습니다.
안드레아 키미 안토넬리는 뛰어난 스타트로 초반 선두까지 올라선 뒤 2위로 레이스를 마쳤습니다.
루이스 해밀턴은 한때 17위까지 떨어졌지만 마지막까지 추격전을 펼쳐 3위 포디움을 차지했습니다.
샤를 르클레르 역시 초반 프론트윙 손상을 극복하고 4위까지 복귀했습니다.
아이작 하자르는 5그리드 강등으로 8번 그리드에서 출발했지만
5위로 경기를 마치며 레드불에 중요한 포인트를 더했습니다.
뒤를 이어 오스카 피아스트리, 리암 로슨, 페르난도 알론소, 랜도 노리스, 아비드 린드블라드가 6위부터 10위를 차지했습니다.
반면 조지 러셀은 경기 막판 레이싱카를 멈추며 포인트 획득에 실패했습니다.
9년 만에 돌아온 세팡에서
베르스타펜은 시즌 첫 승을 완성했고,
페라리는 극적인 추격전으로 P3-P4를 가져갔습니다.
드라이버 포인트 및 팀 컨스트럭터 포인트 정리 📊

• 드라이버 포인트
안드레아 키미 안토넬리는 이번 경기 2위로 포인트를 추가하며
302점으로 드라이버 챔피언십 선두를 지켰습니다.
조지 러셀은 리타이어로 득점하지 못했지만 236점으로 2위를 유지했습니다.
루이스 해밀턴은 포디움에 오르며 199점으로 3위를 지켰습니다.
뒤를 이어 랜도 노리스 186점, 샤를 르클레르 179점이며,
이번 우승을 차지한 막스 베르스타펜은 163점으로 6위에 자리했습니다.
• 팀 컨스트럭터 포인트
메르세데스는 556점으로 컨스트럭터 챔피언십 선두를 유지했습니다.
페라리는 해밀턴과 르클레르의 P3-P4 더블 피니시로 405점까지 올라섰습니다.
뒤를 이어 맥라렌이 316점으로 3위,
레드불은 베르스타펜의 우승과 하자르의 5위를 바탕으로 298점을 기록하며 4위에 자리했습니다.
🔍 안토넬리의 선두 질주 속, 베르스타펜의 반격은 어디까지 이어질까?
안토넬리는 300점 고지를 넘어서며 챔피언십 선두를 지켰습니다.
반면 베르스타펜은 시즌 첫 승을 기록하며 후반기 반격의 신호탄을 쏘아 올렸습니다.
🏁 9년 만에 돌아온 세팡, 다시 시작된 베르스타펜의 반격
2026 F1 바레인 그랑프리는 9년 만에 돌아온 세팡에 걸맞은 극적인 레이스였습니다.
폭우와 스타트 지연, 급격한 노면 변화와 세이프티카까지 수많은 변수가 이어졌지만
막스 베르스타펜은 흔들리지 않았습니다.
시즌 첫 승과 통산 72승을 기록하며 본격적인 반격을 시작했고,
안드레아 키미 안토넬리는 2위로 챔피언십 선두를 더욱 굳건히 했습니다.
여기에 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르의 극적인 복구전,
아이작 하자르의 인상적인 레이스까지 더해지며 세팡의 복귀전은 마지막까지 풍성한 이야기를 남겼습니다.
이제 2026시즌은 말레이시아의 열대성 폭우를 뒤로하고
싱가포르 마리나 베이의 야간 레이스로 향합니다.
🇸🇬 다음 무대는 마리나 베이의 밤, F1 싱가포르 그랑프리

10월 9일부터 11일까지 마리나 베이 스트리트 서킷에서 펼쳐지는 싱가포르 그랑프리는
스프린트 세션까지 더해져 더욱 치열한 야간 레이스 주말을 예고하고 있습니다.
©visitbayfront.com
F1 2026 시즌의 다음 무대는 싱가포르 그랑프리입니다.
드라이버들은 마리나 베이 스트리트 서킷에서
화려한 야간 레이스를 펼칩니다.
이번 2026 싱가포르 그랑프리에는 스프린트 레이스가 포함됩니다.
좁은 코스와 가까운 방호벽이 이어지는 마리나 베이에서는 작은 실수 하나가 곧바로 사고로 이어질 수 있습니다.
여기에 높은 기온과 습도, 세이프티카 가능성까지 더해져 드라이버와 팀 모두에게 쉽지 않은 주말이 예상됩니다.
특히 스프린트 포맷이 적용되는 만큼
금요일부터 빠르게 최적의 세팅을 찾아내는 것이 중요합니다.
세팡에서 시즌 첫 승을 거둔 베르스타펜의 상승세가 이어질지,
그리고 안토넬리와 메르세데스가 챔피언십 선두를 지켜낼지도 중요한 관전 포인트입니다.
🗓️ 주요 일정 (한국 시간 기준)
| 스프린트 레이스 | 2026년 10월 10일 토요일 오후 6시 00분 |
| 퀄리파잉 | 2026년 10월 10일 토요일 오후 10시 00분 |
| 결선 레이스 | 2026년 10월 11일 일요일 오후 9시 00분 |
- 장소: 싱가포르 다운타운 코어 칼랑 | 마리나 베이 스트리트 서킷
- 서킷 길이: 4.927km
- 레이스 길이: 62랩 / 305.337km
🌃 세팡의 폭우 다음에는 마리나 베이의 밤입니다.
스프린트까지 더해진 싱가포르에서 2026시즌 챔피언십 경쟁은 또 어떤 변화를 맞게 될까요?
❓ F1 바레인 그랑프리 Q&A
Q1. 2026 F1 바레인 그랑프리 우승자는 누구인가요?
A1. 레드불의 막스 베르스타펜이 우승했습니다. 베르스타펜은 2026시즌 첫 승이자 개인 통산 72승을 기록했습니다.
Q2. 막스 베르스타펜은 이번 경기에서 어떤 기록을 세웠나요?
A2. 베르스타펜은 폴 포지션과 우승, 패스티스트랩을 모두 기록하며 해트트릭을 달성했습니다. 또한 2017년에 이어 세팡에서 열린 두 번의 F1 레이스를 연속으로 제패했습니다.
Q3. 루이스 해밀턴은 F1 바레인 그랑프리에서 몇 위를 기록했나요?
A3. 루이스 해밀턴은 레이스 초반 한때 17위까지 떨어졌지만, 추월을 거듭하며 3위 포디움까지 올라왔습니다.
Q4. 2026 F1 바레인 그랑프리는 왜 말레이시아 세팡에서 열렸나요?
A4. 이번 경기는 바레인 그랑프리가 말레이시아 세팡에서 특별 개최된 대회입니다. 이에 따라 페트로나스 세팡 인터내셔널 서킷에서는 2017년 이후 9년 만에 F1 레이스가 열렸습니다.
Q5. F1 바레인 그랑프리 다음 경기는 어디에서 열리나요?
A5. 다음 경기는 2026 F1 싱가포르 그랑프리입니다. 마리나 베이 스트리트 서킷에서 개최되며, 이번 레이스 주말에는 스프린트 레이스도 진행됩니다.
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